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门式起重机的总体结构

   门式起重机的三大工作机构（机械传动部分）由起升机构、起重小车走行机构、大车走行机构等构成，它们分别实现吊装货物的上下升降，左右(横向)搬移和前后(纵向)搬运三个动作，构成一个作业区域。

 　起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。

   门式起重机运行机构的驱动方式可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通门式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。

   门式起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使门式起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。

门式起重机不同的标记代表什么

   门式起重机，在使用的时候会有许多的标记和符号需要我们来辨识。

   很多东西都有自己标志性的符号、特种等类似人类一样。那么，大家是否知道门式起重机符号代表什么意思。其实门式起重机的不同型号也有着不同的意义，所以说，我们了解了这种起重机的符号性能的话，就可以知道选择到合适的门式起重机了。

   一般情况下，门式起重机的型号代表着四个含义：额定起质量、跨度、工作级别、其本身的用代号。其中M指门式类型，其后面的一个符号代表双梁门式起重机。符号分别有：MG、ME、MZ、MC、MP、MS。此外，在前面添加两个符号表示单主梁门式起重机。

   另外，MG特指双梁单小车吊钩门式起重机。ME表示双梁双小车吊钩门式起重机、MDS是单主梁小车三用门式起重机。通过以上的介绍，在生活中，相信大家看到这些型号就能够知道其具体的含义。

门式起重机主要零部件汇总

   门式起重机支腿一般采用A字型，为了更加方便用户了解起重机的基本构造，本文从门式起重机的主要零部件方面入手，让客户进一步了解起重设备。

   1.车轮，车轮是支撑整台门式起重机行走的装置，主要支撑起重机及其载荷。需要注意的是在日常使用中要注意车轮的磨损和腐蚀，一般的车轮采用铸钢组成，表面均会进行热处理，以达到更加耐磨和耐火的作用。

   2.卷筒，起重机中的卷筒是用来缠绕钢丝绳的，卷筒的驱动牵引钢丝绳，为钢丝绳提供动力，根据具体规范来看，一般情况下钢丝绳在卷筒上不得少于3圈的缠绕。

   3.钢丝绳， 普通的电动葫芦起重机，葫芦上的钢丝绳只能缠绕一层，因此，此类起重机的起重吨位也相对较小。它与吊具、卷筒息息相关，主要连接吊具实现货物的装卸任务，主要材质为钢芯优质钢丝绳。

   4.吊具，包括：吊钩、电磁吸盘、各种型号的抓斗等。

   5.司机室，普通的门式起重机一般采用地操的形式，司机室的价格相对昂贵，因此，很多客户不会选择司机室操作。

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